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（出典 monoist.atmarkit.co.jp）
マスク氏がロイターの報道を否定していいますが、真相はどうなのでしょう。今後の動向が気になります。
1 少考さん ★ ：2024/04/06(土) 09:03:27.56 ID:NETzz07F9
米テスラ、低価格EV開発を中止 採算合わず、ロイター報道 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1149117325174407761
2024/04/06
Published 2024/04/06 08:20 (JST)
Updated 2024/04/06 08:51 (JST)
【ニューヨーク共同】ロイター通信は5日、米電気自動車（EV）大手テスラが低価格のEV開発を中止したと報じた。中国EV最大手の比亜迪（BYD）などとの販売、価格競争が激しくなる中、採算性の確保が難しいと判断したとみられる。
複数の関係者の話として伝えた。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は自身のX（旧ツイッター）に「ロイターはうそをついている」と投稿した。
（略）
※全文はソースで。
https://nordot.app/1149117325174407761
2024/04/06
Published 2024/04/06 08:20 (JST)
Updated 2024/04/06 08:51 (JST)
【ニューヨーク共同】ロイター通信は5日、米電気自動車（EV）大手テスラが低価格のEV開発を中止したと報じた。中国EV最大手の比亜迪（BYD）などとの販売、価格競争が激しくなる中、採算性の確保が難しいと判断したとみられる。
複数の関係者の話として伝えた。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は自身のX（旧ツイッター）に「ロイターはうそをついている」と投稿した。
（略）
※全文はソースで。
18 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:14:57.89 ID:28jrs5HK0
>>1
屋根付きEVトライク一人乗りなら安く作れるだろ？
屋根付きEVトライク一人乗りなら安く作れるだろ？
46 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:30:38.61 ID:me5vWb5S0
>>1
富裕層を騙しただけで終わったか
富裕層を騙しただけで終わったか
2 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:03:59.61 ID:S/qw2PYe0
低価格とは
4 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:05:18.10 ID:V01oPzcv0
安売りはあかんよ
6 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:05:47.55 ID:8igaVb530
時給5千円のアメリカで作ったらそりゃ無理
7 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:06:03.93 ID:pFfzQ+Gv0
トランプマンセーなのに当てにしてるEVけなされて涙目のイーロンマスク
8 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:06:20.01 ID:5ff2Uxne0
世界的に補助金が出なくなったら低価格ではなくなるから止めるだろ
9 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:06:29.36 ID:BByrZomA0
560万円もする物が低価格って言ってるんだもんなぁ
値段が違うわ
値段が違うわ
10 ◆65537PNPSA ：2024/04/06(土) 09:07:09.32 ID:pdPmXlZ40
600万円で低価格なんやろうね
11 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:08:47.62 ID:PfCYRWij0
３月のＥＶ販売台数の結果
ドイツ 前年同月比 ー２８．９%
日本 前年同月比 ー２３．８%
去年がＥＶビジネスのピークだったんだろうな
ドイツ 前年同月比 ー２８．９%
日本 前年同月比 ー２３．８%
去年がＥＶビジネスのピークだったんだろうな
19 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:15:41.32 ID:eFPai+M70
>>11
ドイツは補助金だろ
世界のEVは3月も順調に伸びてるよ
ドイツは補助金だろ
世界のEVは3月も順調に伸びてるよ
12 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:09:35.25 ID:8Lp6qjAk0
同じものなら安く作った人の勝ち
中国に対抗するには大変なことでしょう
日本だってあらゆるものが価格で中国に負けてきた歴史がある
中国に対抗するには大変なことでしょう
日本だってあらゆるものが価格で中国に負けてきた歴史がある
13 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:10:25.69 ID:kzrUF+Rj0
何を作っても高くなりそう バッテリー自体が高いし
16 アフターコロナの名無しさん 警備員[Lv.5][新][苗] ：2024/04/06(土) 09:13:22.76 ID:9AGpJixA0
特にアメリカはEVの未来はやばいよね
17 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:14:33.23 ID:eLKm+nhl0
中止ではなく無期限延期ってか
20 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:15:45.45 ID:QaR7otbC0
普及させるには低価格帯がメインだろ
23 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:18:02.36 ID:CnQu0kxI0
2024年1月、世界のEV販売台数は100万台以上の前年比69%増で、史上最高記録を達成！！
2024年2月14日、EVとエネルギーに関する調査会社ロー・モーションは、
2024年1月に世界で100万台以上の電気自動車（EV）が販売されたと発表した。
これは1月に販売されたEVとしては史上最多で、66万台が販売された2023年1月から69％の増加。
2024年2月14日、EVとエネルギーに関する調査会社ロー・モーションは、
2024年1月に世界で100万台以上の電気自動車（EV）が販売されたと発表した。
これは1月に販売されたEVとしては史上最多で、66万台が販売された2023年1月から69％の増加。
25 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:18:37.44 ID:QaR7otbC0
平和だからこその環境ビジネス
28 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:19:22.85 ID:sQPrhdQ+0
電気で走るだけのオモチャw
29 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:20:30.09 ID:Md30YhkB0
○ 2020年9月24日のニュース
今度こそ実現する？ イーロン・マスクが宣言した「300万円以下のEV」というテスラの野望
>テスラが「いまから3年ほどで」25,000ドルの電気自動車（EV）を生産するとマスクが宣言したというニュースだ。そのクルマは自律走行車になるとも、マスクは主張している。
https://wired.jp/2020/09/24/elon-musk-promises-25000-tesla-3-years-again/
○ 2022年1月22日のニュース
Tesla will not introduce the Cybertruck this year, and is not working on a $25,000 car now, says Musk
> "We're not currently working on the $25,000 car," Musk said.
https://www.cnbc.com/amp/2022/01/26/tesla-is-not-working-on-a-25000-car-now-says-musk.html
○今日のニュース
>>1
今度こそ実現する？ イーロン・マスクが宣言した「300万円以下のEV」というテスラの野望
>テスラが「いまから3年ほどで」25,000ドルの電気自動車（EV）を生産するとマスクが宣言したというニュースだ。そのクルマは自律走行車になるとも、マスクは主張している。
https://wired.jp/2020/09/24/elon-musk-promises-25000-tesla-3-years-again/
○ 2022年1月22日のニュース
Tesla will not introduce the Cybertruck this year, and is not working on a $25,000 car now, says Musk
> "We're not currently working on the $25,000 car," Musk said.
https://www.cnbc.com/amp/2022/01/26/tesla-is-not-working-on-a-25000-car-now-says-musk.html
○今日のニュース
>>1
30 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:20:32.77 ID:1aIVUcH/0
まぁ中古車に価値が無いので
低価格モデルなんて産廃でしょwwwww
低価格モデルなんて産廃でしょwwwww
31 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:20:54.25 ID:xmOazYKF0
もはや全世界でEVは階級闘争の象徴となった
32 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:21:39.51 ID:eFPai+M70
EVよりHVが売れてるというのも
デマ
販売母数が違い過ぎる
EVのほうが販売台数は桁違いに多い
バカウヨの印象操作
デマ
販売母数が違い過ぎる
EVのほうが販売台数は桁違いに多い
バカウヨの印象操作
57 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:37:23.32 ID:9TJiOpnc0
>>53
HVのほうが売れてるといのはデマ
ところが実際はあくまでも「成長率」が上回ったというものであり、「販売数」においてはEVが1,196万台（+28%）に対して、HVは421万台（+30%）と依然として3倍近い775万台の差があり、この差は2022年の611万台からさらに拡大しています。たしかに日本や（僅差で）米国など一部の市場ではHVの販売台数がEVを上回っているものの、グローバルでEVは売れ続けています。上記で示した販売数や増加数は主要14か国の数値です。2023年は新興国でのEV販売が急増した年でもあり、全世界で見ると「販売数」は当然ながら、「成長率」でも依然として+35%と高い成長率を維持しています。
HVのほうが売れてるといのはデマ
ところが実際はあくまでも「成長率」が上回ったというものであり、「販売数」においてはEVが1,196万台（+28%）に対して、HVは421万台（+30%）と依然として3倍近い775万台の差があり、この差は2022年の611万台からさらに拡大しています。たしかに日本や（僅差で）米国など一部の市場ではHVの販売台数がEVを上回っているものの、グローバルでEVは売れ続けています。上記で示した販売数や増加数は主要14か国の数値です。2023年は新興国でのEV販売が急増した年でもあり、全世界で見ると「販売数」は当然ながら、「成長率」でも依然として+35%と高い成長率を維持しています。
36 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:24:04.45 ID:8Lp6qjAk0
300万円で航続距離180ｋｍのEV（日産サクラ）
500万円で航続距離400ｋｍのEV（日産リーフ）
プリウス上位グレード370万円
プリウスPHEV460万円
なかなか日本でEVを売るのは大変ですよ
500万円で航続距離400ｋｍのEV（日産リーフ）
プリウス上位グレード370万円
プリウスPHEV460万円
なかなか日本でEVを売るのは大変ですよ
69 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:42:39.25 ID:HOdpslKv0
>>36
それ補助金加味される前の金額
それ補助金加味される前の金額
73 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:43:56.78 ID:8Lp6qjAk0
>>69
まあそうなのよ
でも計算が複雑になるから
そこはリセールバリューでチャラってことで
まあそうなのよ
でも計算が複雑になるから
そこはリセールバリューでチャラってことで
38 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:25:50.63 ID:OIBlXUqN0
どこもかしこもEVからHVに切り替えてるけど
BYDとテスラは他にやりようが無いからね
詰んだよね
BYDとテスラは他にやりようが無いからね
詰んだよね
43 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:28:42.74 ID:K2ZSFjD50
中古のモバイルバッテリーは売ってないしな。 使い捨てやろ。リチウムバッテリー
44 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:28:49.50 ID:Rev1Id2k0
モバイルバッテリー使えるようにして
49 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:33:37.34 ID:Md30YhkB0
値段は600万円近く、イギリス人から目もくらむほど高額と酷評された低価格EVドルフィン……
○2023年6月30日
BYD Dolphin review: trapped in the fishing nets of disappointment ￡29,490 when new
>As for headline pricing, the base Active car starts at ￡25,490, with the range-topping Design hitting the dizzying heights of ￡30,990. So not quite the affordable car that some of us were hoping for.
https://www.topgear.com/car-reviews/dolphin/first-drive
○2023年6月30日
BYD Dolphin review: trapped in the fishing nets of disappointment ￡29,490 when new
>As for headline pricing, the base Active car starts at ￡25,490, with the range-topping Design hitting the dizzying heights of ￡30,990. So not quite the affordable car that some of us were hoping for.
https://www.topgear.com/car-reviews/dolphin/first-drive
50 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:34:25.46 ID:SSRzXhTz0
スペースXのイカ型ロケット
51 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:35:04.94 ID:yCI0She50
イーブイてスベってるよね
55 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:37:07.54 ID:J3iNhoDL0
安売りすると中国勢が有利になると
バイデンに怒られたんだろうな
EV高級車路線に変針した先進諸国
バイデンに怒られたんだろうな
EV高級車路線に変針した先進諸国
59 憂国の記者 ：2024/04/06(土) 09:38:09.84 ID:aXcnBKex0
中国の EV は順調に伸びている 嘘だと思うんだったら 東南アジアの状況を見たらいい
特に ビンゴって 車
売れまくってる
特に ビンゴって 車
売れまくってる
61 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:39:35.49 ID:ogwA859w0
コモディティ化が進むと次は価格競争になるからな
アメリカの人件費では中国には勝てないよ
アメリカの人件費では中国には勝てないよ
62 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:39:41.00 ID:URhKabR/0
テスラもトヨタからHEV供給してもらうようになるのかな
63 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:39:44.98 ID:IkBGAJQR0
あははwww
だからEVなんて実用に耐えんし使いもんにならんと言ってただろw
だからEVなんて実用に耐えんし使いもんにならんと言ってただろw
64 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:40:13.61 ID:0C2AXo7o0
EVは実用的になるまでまだ十年早い
バッテリーの軽量化、充電速度、航続距離、EVスタンドの設置、バッテリー交換費用
この辺解決できんとガソリン車使うだろ
それよか水素エンジンを推進したほうがいい。
バッテリーの軽量化、充電速度、航続距離、EVスタンドの設置、バッテリー交換費用
この辺解決できんとガソリン車使うだろ
それよか水素エンジンを推進したほうがいい。
65 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:40:23.74 ID:aB/GULNh0
そもそもテスラが200万や300万クラスの車なんて作れんだろ。何をもって低価格といのだ と。
実際そんな価格帯で出したらテスラの高級ブランド大崩壊だ。
記事そのものが価格レンジ出してないのはウソ呼ばわりされてもしゃーないわな
実際そんな価格帯で出したらテスラの高級ブランド大崩壊だ。
記事そのものが価格レンジ出してないのはウソ呼ばわりされてもしゃーないわな
66 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:41:07.45 ID:SSRzXhTz0
スペースX、有人火星探査機計画中止 採算合わず、ロイター報道…マスク氏「ロイターはうそをついている」
は割と現実的
は割と現実的
67 憂国の記者 ：2024/04/06(土) 09:41:41.95 ID:aXcnBKex0
72 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:43:46.56 ID:IkBGAJQR0
テスラもそろそろ店じまいを考えた方がいい時期になってきたな
世界中でEVがオワコン化してきてる
世界中でEVがオワコン化してきてる
74 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:44:04.00 ID:Md30YhkB0
EVは部品点数が少なくモーターとバッテリーとタイヤをポン付けすれば犬でも猿でも簡単に作れるから参入障壁が低くて低価格EVが主流になり、まともなEVが作れない日本の自動車産業は今頃雲散霧消していたハズなのに、筈なのに…
なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか
> 八百屋でもどこでも、女の人3人が2日もあれば車を改造できる時代になり、自動車産業そのものがスモールハンドレッドへと大きく移行していくでしょう
https://president.jp/articles/-/2711?page=1
なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか
> 八百屋でもどこでも、女の人3人が2日もあれば車を改造できる時代になり、自動車産業そのものがスモールハンドレッドへと大きく移行していくでしょう
https://president.jp/articles/-/2711?page=1
77 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:44:21.73 ID:kse79cti0
東南アジアでは売れまくっている
日本は重要なマーケットを手放した
日本は重要なマーケットを手放した
86 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:46:08.95 ID:kse79cti0
東南アジアでは電気は使えるがガソスタがないだ地域が多い
電気自動車を選択する理由はインフラである
しかしそれが普及した時に脆弱な電気インフラが問題となる
日本の投資は車を捨ててインフラを取るか、しかしそれも中国との競争になる
電気自動車を選択する理由はインフラである
しかしそれが普及した時に脆弱な電気インフラが問題となる
日本の投資は車を捨ててインフラを取るか、しかしそれも中国との競争になる
90 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:47:19.29 ID:88yv6eiA0
>>86
ガソリンスタンドないのに
電気供給できるわけないだろｗｗｗｗｗ
東南アジアの田舎行ったことないだろｗｗ
新車なんか買える場所じゃねえよ。
ガソリンスタンドないのに
電気供給できるわけないだろｗｗｗｗｗ
東南アジアの田舎行ったことないだろｗｗ
新車なんか買える場所じゃねえよ。
96 アフターコロナの名無しさん ：2024/04/06(土) 09:48:45.41 ID:kse79cti0
>>90
ガソスタがないと電気がない？
ガソスタがないと電気がない？
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